• Save

Второй день бурлит обычно тихий район Риги Зиепниеккалнс — закрывают 40-й автобус

  • Save

Единственный транспорт, энергично связывающий район с центром Риги и Юглой. В магазинах, на остановках, на улицах — разговоры об одном.

Ксения: -Почему жителей не спросили, прежде, чем осчастливить такой идеей? Почему не было никакого общественного опроса, согласования, ведь это важный вопрос для целого района. Как выборы, так стелются перед избирателями, как дурацкие решения — так втихую всегда.

Светлана: -В чем смысл? 40-й автобус востребован, всегда переполнен именно потому что идет быстро, а не плетется по закоулкам подобно 19 троллейбусу. Зачем ломать то, что хорошо работает?

Инесса: -Почему, как только в жизни что-то налаживается, власти сразу начинают это портить? Удобнейшая транспортная система сложилась в Зиепниеккалнсе, так нет — надо ее разрушить из-за того, что кто-то кому-то 50 лет назад обещал какой-то троллейбус. Мы-то тут при чем?

Михаил: -Коррупция — одно объяснение. Видно, деньги списали на новые троллейбусы, надо их внедрять. Под это дело еще подзаработают. Иначе чем объяснить, что хотят сломать самый популярный и удобный маршрут в районе?

  • Save

Инга: -Может, кризис в Рижской думе приостановит это нечеловеческое решение? Мы с соседями думаем, как создать группу протеста. Дочь предлагает в интернете продвинуть это дело. Видно, придется бороться всем районом. Как же так — автобус ходит часто, быстро, через весь город. Теперь нам подсовывают какой-то троллейбус — самый медленный вид транспорта по статистике. И хоть бы кто с людьми приехал посоветовался…

Нина: -Ну ужас — все худшее людям. Теперь мы вместо 15-20 минут будем париться в пробках заради того, чтоб новый троллейбус объехал все торговые центры по маршруту. видно, торгаши и транспортников скупили. А народ будет в пробках париться. Так удобно было: сел в Зиепниеккалнсе и едешь на самую Юглу. Властям всегда плохо, когда простым людям хорошо….

Эльза: -Они еще мотивируют это борьбой за чистый воздух. А сами не пробовали ужаться в своих служебных авто? По-моему там главное слово «оптимизация» — опять, видно, что-то слямзили под прикрытием…

Олег: -Главное, никаких логических объяснений нет этому «ноу-хау». Сколько не читал на разных ресурсах, непонятно — зачем менять все так, чтоб жителям становилось хуже? Конечно, будем думать о сопротивлении…

Напомним, со 2 января 2020 года 40-й маршрут автобуса Югла-Зиепниеккалнс в Риге будет заменен новым 4-м троллейбусным маршрутом, сообщила агентству ЛЕТА представитель муниципального предприятия общественного транспорта «Ригас сатиксме» Байба Барташевича, написал bb.lv

Решение заменить 40-й автобусный маршрут троллейбусным принято для уменьшения загрязненности воздуха в центре города и оптимизации ресурсов «Ригас сатиксме», пояснила Барташевича. Также улучшится доступ к расположенным около ротационного кольца Мукусалас торговым центрам и парку отдыха на Луцавсале. Прокладывать троллейбусную линию до Юглы не нужно, так как на некоторых участках маршрута троллейбус будет передвигаться на дизельном генераторе.

И еще одна странная причина указывается для закрытия 40-го автобуса: «На согласование документов потребовался почти год. И вот «дают зеленый свет» троллейбусу, еще 45 лет тому назад обещанному властями Риги жителям Юглы и долгие годы ожидаемому. Лучше поздно, чем никогда».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

  • Save

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

HTML Snippets Powered By : XYZScripts.com
0 Shares 56 views
Share via
Copy link
Powered by Social Snap

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: